Aby nie ostatkiem sił na nowych trasach objeżdżać żwawo ma istnieć AGV z techniką nachylania. Przetestowana kobieta została przedtem w środku TGV Pendulaire. Technika nachylania ma zatrzymać się zastosowana ponadto poniżej prędkościach 320 km/h. Jest to mrowie więcej niż wobec niemieckim ICE - T (230 km/h) czyli włoskim Pendolino (250 km/h).